黨的二十大報告指出“統籌職業教育、高等教育、繼續教育協同創新，推進職普融通、產教融合、科教融匯，優化職業教育類型定位。”創新提出了“三教”“三融”，這是對職業教育高質量發展的新要求。近日，《關于深化現代職業教育體系建設改革的意見》（下文簡稱《意見》）的出臺是職業教育戰線貫徹落實黨的二十大精神和國家戰略要求的重要舉措?！兑庖姟分貙Ξa教融合、科教融匯的內涵進行了全方位的拓展，明晰了現代職教體系建設應將更緊密、更新型的產科教關系作為戰略重心，明確了產科教融合化、一體化的方向、路徑和具體的政策舉措，極大地豐富了現代職教體系的內在價值。這為新時代職業教育發展找到了新路徑，被視為新時代職業教育開辟發展新領域、新賽道，不斷塑造發展新動能、新優勢的重要突破口。
教學育人與產業發展的“融”與“合”
深化產教融合，促進教育鏈、人才鏈與產業鏈、創新鏈有機銜接，是破解當前我國人才培養供給側和產業需求側在結構、質量、水平上“兩張皮”問題的迫切要求。對于職業院校而言，應該著力從擴大有效供給入手，突破傳統合作模式，破解校企兩張皮，讓雙方合作“熱”起來。
陜西鐵路工程職業技術學院堅持以需求為導向的辦學方針，善用現代職業教育體系建設中的政策紅利和環境生態，主動爭取政府支持，積極爭取與技術先進、管理規范、社會責任感強的企業深度合作，共同搭建人才供需信息平臺，在專業設置、課程建設、教材開發、教學設計與實施等方面共建共享，形成產教深度融合的命運共同體。該校聯合貴州交通職業技術學院等22所院校、中鐵一局等15家企業、全國建材職業教育教學委員會等4個學會協會，建成國家職業教育土木工程檢測技術專業教學資源庫。由何文敏教授領銜的科研團隊獲評陜西省高校青年教師創新團隊，個人獲評省級教學名師、渭南市科技人才及教學領域拔尖人才等榮譽，彭磊獲評渭南市最美科技工作者、中國交通運輸協會新技術促進分會先進科技工作者，郭俊娥等3人獲評國家級創新創業導師。近5年，團隊解決企業重大工程技術難題5項，技術服務到款300余萬元，為中鐵一局、十二局等建立土壓平衡盾構用泡沫劑、隧道襯砌注漿材料等新產品生產線2條，完成成果轉化2項、專利轉讓2項。團隊獲科技成果獎市廳級以上4項、科技競賽省級獎5項、教學比賽省級獎12項，建成省級精品在線開放課3門，獲評十四五規劃教材國家級2部、省部級1部，參編中國工程標準化協會標準2部。
王沖是陜西鐵路工程職業技術學院2020級土木工程檢測技術專業的學生，他的經歷頗具代表性。時至今日，王沖仍十分感激在學院里同濕噴混凝土課題的奇妙“緣分”，而這奠定了他今后職業選擇的方向。在陜西鐵路工程職業技術學院學習期間，一次專家科研匯報分享會上，王沖對何文敏教授分享的濕噴混凝土課題項目產生了濃厚的興趣，隨即通過面試進入到何文敏老師的科研團隊項目，成為大宗固廢資源化利用團隊的一名科研助理。“從此我的課余生活也變得充實起來，像是給我打開了一扇大門，老師對待科研精益求精的態度讓我受益匪淺。”王沖回憶。
同時這份科研助理的工作，也讓王沖成功競聘為創新創業學社負責人，在他的帶領下，社團連續三年榮獲校級十佳社團。
在陜西省高性能混凝土重點實驗室何文敏教授和王永維老師指導下，項目負責人王沖帶領的團隊項目《綠隧先鋒-一站式隧道低碳綠色建材服務供應商》榮獲2023年度第九屆陜西省互聯網+大學生創新創業大賽省級金獎。
實驗室里，王沖跟隨何文敏老師課題組開展了高引氣復合流變劑的研發、小試、中試，直到成功實現產業化生產，也依托校企橫向課題平臺，有機會進入新材料生產的企業實習。
室內試驗與分析
中試試驗效果檢測與驗證
團隊個人成長迅速，榮獲多項榮譽稱號
這段經歷直接影響了他未來的就業選擇。2023年6月，王沖創辦了陜西隧沖鑄創新材料有限公司，研究方向依然是可以解決各種施工難題的新材料。他希望能夠通過探索新材料資源，為推動我國鐵路強國建設不斷取得新成就貢獻一分力量。
教學育人與科技攻關的“融”與“匯”
現代產業鏈發展不僅需要開展具有原創性、引領性的科技攻關和關鍵核心技術攻堅，也需要通過大量工藝創新打通技術轉化的“最后一公里”。職業院校要不斷強化科技創新和服務能力，突破傳統技改模式，破解研用兩張皮，通過科教融匯提升改革發展新動能，讓技術技能“牛”起來。
對何文敏老師而言，多年來教書育人的主要成果之一，是帶出了一批搞創新、科研的“好苗子”。在一些重要場合，她總是將何朝陽在內的一批學生推到前臺，“這些都是我的‘作品’。”她笑言。
21歲的何朝陽是陜西鐵路工程職業技術學院高速鐵路綜合維修技術專業大三的學生。剛入學時，這個年輕人因不了解專業性質，對自己未來的職業規劃非常迷茫。如今，在何文敏老師的指導下，它不僅規劃了未來的工作方向，還申請了兩項實用新型專利，正帶領8人學生團隊進行鐵路隧道濕噴智能機械研發項目。
圖中為正在進行高空作業的何朝陽
入學3年間，何朝陽無時無刻不受到科研創新氛圍的熏陶。偌大的一張辦公桌前，老師、學生、企業專家不定期研討項目方向和詳細進展，一次次“頭腦風暴”中，何朝陽如饑似渴地吸收著最前沿的科技知識，也在項目中不斷發現自己的不足，“這些經歷讓我盡快地自我成長”。
相比于3年前的自己，如今的何朝陽已不再迷茫。在校期間，他一直以優異的成績穩居專業第一，學習之余，還跨專業自學電工、BIM，并考取了中華人民共和國特種作業操作證——高壓電工作業，1+X建筑信息模型（BIM）職業技能等級證書等。他準備畢業后應聘中國中鐵、中國鐵建等世界500強企業工作，將所學的技術在企業得到最大發揮，為國家基礎設施建設奉獻青春。
“中試車間”與“立地式”科研
科教融匯要以科學技術、科學研究推進教學改革、資源建設和評價標準等創新變革，把科技資源轉化為育人資源，面向數字化、網絡化、智能化生產服務一線培養更多現場工程師和高素質技術技能人才。50余名學生的實操訓練分批次搬進了陜西省高性能混凝土實驗室，每名學生由此成為企業科研項目研發的一員，這是陜西鐵路工程職業技術學院土木工程檢測專業從2020年起開展的新嘗試，也由此成為這所學校開展科教融匯的典型樣板。
20歲的馬揚正是受益學生之一。在這門土木工程材料試驗與檢測的課程中，他和同學們對“堿骨料檢測方法”的概念理解，不再是課本上干巴巴的名詞解釋、教學視頻中“摸不著”的流程，而是在高性能混凝土實驗室里每個環節都由自己動手操作的實踐過程，在他看來，“課本知識和實踐技能的真正結合，讓我們受益匪淺”。
2021年起，以馬揚為代表專門組建的5人技術攻關團，主動對接西安市、渭南市各大產業集群，重點關注區域性特色中小企業的小規模、個性化需求，教師團隊以寒暑假到企業頂崗和掛職科技副總形式深入企業一線，參與企業科研攻關，同時也及時把科研成果、企業新方法、新技術、新工藝、新標準引入教學實踐，進一步反哺教育教學。
隨著校企合作的深化，企業中試生產車間成為學生的實操訓練課堂，在課堂上即可直接參與科研項目，學生的科研素養較之前有了大的進步。一個鮮明例證是，該專業2020級學生團隊參與企業隧道濕噴混凝土回彈率控制的技術分析，獲得國家級大學生“互聯網+”創新創業大賽銀獎1項，銅獎2項。
這正是陜西鐵路工程職業技術學院開展產教融合、科教融匯的生動縮影。目前，學校建成由學校、政府、行業、企業、科研院所等多元參與的創新平臺30余個，形成國家、省、市、校四級科技創新平臺體系，使學校成為區域科技創新服務的策源地和集聚地。
產教融合、科教融匯實施以來，學生專業核心競爭力顯著提升，獲創新創業大賽國家級銀獎2項、銅獎5項、省獎19項，技能競賽省級一等獎6項、行業獎34項，獲國家專利36項，孵化大學生科技創新項目6項。近3年麥可思調查顯示，本專業學生高質量就業優勢明顯，畢業生一次就業率超97.3%，2022屆就業薪酬高出全國平均值1141元，就業滿意度高出全國平均值6%，畢業生得到中國中鐵、中國鐵建等大型知名企業高度認可，涌現出中國中鐵技術能手及青年崗位能手候田帥、全國鐵路優秀共青團員蘆宇鑫等先進典型。（）
中國中鐵青年崗位能手 侯拓
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